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Wheel Off Road Widebody Mining Dump Truck
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Wheel Off Road Widebody Mining Dump Truck

    Type de paiement: L/C,T/T
    Incoterm: FOB,CIF
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 30 jours

Informations de base

Modèle: SET230

Additional Info

Détails d'emballage: Caisses en bois

productivité: 500 /Year

marque: NHG

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: PRC

Capacité d'approvisionnement: 500

Hafen: DALIAN SEAPORT,TIANJIN SEAPORT,SHANGHAI SEAPORT

Description du produit

Wheel Off Road Widebody Mining Dump Truck

Les camions miniers sont des camions à benne rigides hors route spécialement conçus pour une utilisation dans les mines à haute production. Les camions miniers sont également utilisés pour transporter le matériel de construction du chantier au chantier. Certains sont à essieux multiples afin de supporter l'équipement transporté. Les camions miniers ne cessent de devenir de plus en plus gros, les mineurs optant de plus en plus pour des camions de grande capacité avec une plus grande efficacité opérationnelle. Récemment lancé, avec la capacité de transporter une charge utile stupéfiante.



Mine Dump Truck



♢ Sécurité
Le frein avant est un frein à disque à étrier, un disque simple à quatre étriers, un frein arrière à deux étriers à double disque, et a la fonction de frein de service et de frein de stationnement; Les freins avant et arrière sont importés des États-Unis, avec une qualité fiable; Il intègre la conduite, le stationnement, le ralentissement et le freinage d'urgence en un seul, et la sécurité du freinage est plus élevée. Une direction assistée hydraulique complète, opération facile et flexible; Même en cas de perte de puissance du moteur, l'accumulateur peut fournir une alimentation de secours pendant environ deux cycles de direction. La cabine standard à cadre à haute rigidité répond aux normes ROPS / FOPS de la cabine; La tête avant à tête plate réduit les angles morts, la conception de pare-brise panoramique de grande surface, une vue large et une bonne sécurité de conduite; Le siège du conducteur utilise un mécanisme de suspension pneumatique et est équipé d'une ceinture de sécurité pour assurer la sécurité du conducteur.


♢ Fiable
Le cadre adopte un cadre de torsion à haute résistance avec une double poutre longitudinale à section transversale variable en forme de boîte plus une structure de poutre annulaire, qui peut supporter diverses charges et impacts, a une bonne résistance à la flexion, à la torsion et à l'impact, et a une plus longue la vie; Il est soudé par une plaque d'acier allié à haute résistance avec une excellente résistance à la fatigue et de bonnes performances de soudage. Au niveau des pièces clés, des pièces moulées en acier allié à haute résistance sont utilisées; Équipé d'un positionneur de rotation de soudage de châssis, tous les soudures à joint plat sont utilisées dans le processus de fabrication de soudage, et toutes les soudures sont inspectées par ultrasons pour assurer la qualité. Chariot avec poutre horizontale et structure de plancher plat; Utilisez pleinement l'espace du châssis, grand volume, faible hauteur de chargement, centre de gravité bas; En utilisant une plaque d'acier résistante à l'usure à haute résistance, haute résistance, résistante à l'usure, a une bonne résistance aux chocs.


♢ Économie
Adoptez le réservoir d'huile hydraulique avec la technologie mature de la machine minière Sany, lorsque le niveau d'huile change, ne respirez essentiellement pas; Le cycle de remplacement de l'huile hydraulique est prolongé de 1000 heures, et le coût de maintenance du système hydraulique est réduit d'environ 20% par rapport à des produits similaires;
Avant de quitter l'usine, l'huile hydraulique doit être filtrée par une voiture de filtration professionnelle, et la propreté de l'huile hydraulique peut atteindre le niveau NAS7. Le moteur CUMMINS importé a une faible consommation de carburant, de bonnes émissions et un bon fonctionnement économique de l'ensemble du véhicule.


♢ Efficace
L'angle de braquage est ≥40 °, ce qui est meilleur que le niveau de la même industrie. Améliorez efficacement la mobilité de chargement et de pelletage et de déchargement du véhicule, et l'efficacité de fonctionnement a été considérablement améliorée. Avec une conception de carrosserie optimisée, la hauteur de chargement est plus basse, le chargement est plus facile, le temps de chargement est plus court, le temps de cycle de fonctionnement du wagon de mine est réduit et l'efficacité du transport est améliorée.


♢ confortable
La suspension avant adopte le système de suspension indépendant «à double bras en A». Le cylindre de suspension supporte moins de force latérale et le déplacement latéral de la roue avant est petit, ce qui améliore considérablement la durée de vie du cylindre de suspension avant et des pneus. La suspension arrière adopte un système de suspension non indépendant; Il possède d'excellentes caractéristiques d'amortissement élastique dans diverses conditions de travail, d'excellentes performances d'amortissement et de réduction des vibrations, et améliore considérablement la capacité de charge. Chaque clé de l'opérateur de la cabine a été entièrement optimisée du point de vue ergonomique pour une utilisation plus confortable. Le siège à suspension mécanique atténue efficacement les vibrations. Le bruit de la cabine est ≤78 dB, ce qui est inférieur à celui de ses homologues nationaux, et l'espace de conduite est plus silencieux, atteignant le niveau avancé international.


♢ Intelligence
Système d'image panoramique en temps réel complet en option sans distorsion, angle de vue ultra-large, 360 ° sans zone aveugle et sans couture. L'angle de vue couvre l'état environnant de la carrosserie du véhicule, et assemble la vue à vol d'oiseau autour de la carrosserie du véhicule, et affiche intuitivement la situation autour du véhicule au conducteur pour éviter les accidents. Le système de contrôle intelligent basé sur la structure du bus CAN intègre un contrôleur intelligent, un écran, un système de contrôle GE, un ECM moteur, un système GPS, un système vidéo, un système de pesage et divers capteurs ensemble efficacement, de sorte que chaque partie, entre les systèmes Verrouillage mécanique, électrique et hydraulique , surveillance en temps réel des données de fonctionnement du véhicule, informations sur les pannes, informations de maintenance et diagnostic de transmission à distance, système de protection complet, fiable et efficace.

Mining Truck



Notre compagnie

North Heavy Gryps Equipment And Engineering Co., Ltd. (ci-après dénommée NHG) a été créée en 2013. La société a son siège social dans la zone de développement économique et technologique de Shenyang, qui est honorée par le département d'État comme [Two Modeling Park ”de l'équipement national fabrication. En tant que chef de file de North.T, NHG est spécialisée dans la R-D, la fabrication et la vente d’équipements miniers et de tunnels avec plus de 2000 employés (y compris le personnel de construction) dans le monde, plus de 2000 équipements et plus de 300 projets de construction fournissant des services à différents clients dans plus de 10 pays à travers le monde.
La société a établi des succursales et des bureaux en Asie du Sud-Est (Laos), en Asie du Sud (Inde), en Asie de l'Ouest (Turquie), en Russie (Russie), en Amérique du Sud (Venezuela), en Afrique (Afrique du Sud) et dans d'autres pays. Un réseau d'opérations régional avec des ventes d'équipement, un service et une fourniture de pièces, une construction technique et une expédition de fret a été établi. Le service 24 × 365 est mis en œuvre pour répondre au mieux aux besoins de l'utilisateur.


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